作为德国通往..的航运门户,汉堡港175米长的散货码头始终保持高频运转——四艘散货船可同时停泊,三台装船机以每小时1000吨的效率装卸大豆、菜籽等货物,18万吨筒仓保障着..供应链畅通。而在这..作业背后,30吨重舷梯的灵活移动,曾是困扰码头运营的关键难题。
舷梯承载着船员与码头工人的安全通勤,需适配不同船型高度与潮汐升降,还要抵御港口高盐雾、强风雨的侵蚀。深耕工厂工程领域90余年的Viereck GmbH & Co.KG,..终选择德马格驱动技术的模块化系统,交出了..答卷。


成立于1930年的Viereck,总部位于埃尔姆斯霍恩,不仅是液压系统设计与制造的..,更在防爆区域工程领域颇具声望,其设备广泛应用于钻井平台、炼油厂及..邮轮货轮。此次针对汉堡港需求,团队..锁定核心痛点:30吨重载下的多维灵活移动与严苛环境耐受性。
解决方案的核心,是德马格DRS 400行走轮箱与平行轴减速电机、变频器的黄金组合。直径400毫米的DRS行走轮箱堪称重载利器,单轮承载..达30吨,紧凑外壳集成强大性能,..适配码头导轨驱动系统;德国制造的平行轴减速箱负责动力传输与调速,配合变频器实现35米/分钟的连续移动速度与10米/分钟的..定位速度。

这套模块化系统的优势不止于重载。德马格变频器..舷梯移动平稳无顿挫,规避人员通行时的颠簸风险;全系统耐腐蚀设计经过港口户外环境长期验证,无需频繁维护即可稳定运行。值得一提的是,码头175米沿线的装卸设备,也采用同款DRS轮箱实现..移动,形成标准化驱动解决方案。


德马格驱动技术的通用性更显实力:DRS轮箱不仅适用于起重机,更在重型台车、场馆移动屋顶等场景发光发热;平行轴减速电机提供9种规格、多种减速比,输出扭矩覆盖160Nm至13800Nm,可按需定制经济方案。此次与Viereck的合作,既解决了汉堡港的实际难题,更再次印证了“德国制造”在重型驱动领域的硬核实力。
从保障船员安全通勤到助力散货..装卸,这套驱动方案成为汉堡港航运效率的隐形推手。在重载驱动与严苛环境的双重挑战下,德马格与Viereck的组合,无疑为..港口物流升级提供了可复制的标杆范本。